Brexit Preparations

We come closer to the Brexit deadline of 31st of October, but unfortunately uncertainty continues and so far nothing has been achieved to avoid a no deal Brexit.

We inform you that preparing for no deal Brexit is currently most important.

After booking a load we require, one day before loading, following information of the load, which we will use for ferry booking and possible intervention in export documents:

1. EORI number of exporter and importer

2. invoice and packing list with full details on:
Exporters and Importers, incl EORI and VAT numbers
Number of colli
Description of colli and product
Gross and nett weight per product
Product Commoditiy Codes (HS codes) per product  https://www.gov.uk/trade-tariff
Country of origin
INCO terms https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/

On exports to UK the Port of Rotterdam has a system called Portbase. In this system all export documents must be uploaded. When this is done the connection will be made with the ferry booking made by ERC, where after we will only get access to the ferry terminals to ship our trailer and your cargo to UK.

On arrival in UK goods must be customs cleared.
It is important that UK importers will prepare.
1. Importers should have an EORI number (Economic Operator Registration and Identification).

2. Importers should register for Transitional Simplified Procedures (TSP). After recognizing the EORI in the EU database, which can take up to 10 days, importers should get the Transitional Simplified Procedures (TSP) approval. https://www.gov.uk/guidance/register-for-simplified-import-procedures-if-the-uk-leaves-the-eu-without-a-deal3.

3. Importers should appoint a customs agent who can act on their behalf and can arrange import clearances according to TSP.UK Exporters can use this customs agent to prepare export declarations in case of exports to mainland EU.If exports from UK will arrive in the Netherlands, import clearance should be arranged. Details of import document must be mentioned in Portbase and linked to import ferry booking, where after the trailer will be released from the terminal.

Our teams in Barendrecht and Felixstowe will be pleased to answer any further questions.

 

 

Brexit voorbereidingen voor importeurs in UK

To brexit or not to brexit

Helaas duurt de onzekerheid rond Brexit voort, hoewel de deadline steeds dichterbij komt en een no deal Brexit nog steeds realistisch is.

Intern onderzoek heeft uitgewezen dat de meerderheid van de importeurs in UK nog niet geheel voorbereid is of zelfs nog niet aangevangen heeft om zich voor te bereiden.

Om de problemen zo klein mogelijk te houden in geval van een mogelijke no deal Brexit is het belangrijk dat uw importeurs zich voorbereiden.
Onderstaande 3 stappen zijn heel belangrijk:

  1. Importeurs moeten een EORI hebben. (Economic Operator Registration and Identification).
  2. Importeurs moeten zich aanmelden voor Transitional Simplified Procedures (TSP). Na herkenning van het EORI nummer in de EU database, dit kan 10 dagen duren, kan de importeur goedkeuring krijgen voor Transitional Simplified Procedures (TSP).
  3. Importeurs dienen een douane agent aan te stellen die, in hun opdracht, inklaringen kan verzorgen volgens TSP of export documentatie kan verzorgen in geval van export naar het vasteland van de EU.

Onze teams in Barendrecht en Felixstowe beantwoorden graag uw eventuele verdere vragen.

Brexit veroorzaakt grootste daling bouwsector sinds 2009

In aanloop naar de tweede Brexit-deadline is de bouwsector in een malaise beland.

Uit cijfers van onderzoeksbureau IHS Markit blijkt vandaag dat de productie in juni het meest daalde sinds april 2009.

In juni kwam de index uit op 43,1 punten. Bij een stand onder de 50 punten is er spraken van een krimp van de sector. Het is nu de vierde maand op rij dat de bouwsector krimpt. Volgens IHS Markit zien bedrijven het aantal nieuwe orders afnemen door de politieke en economische onzekerheid.

Zo daalde het aantal orders in de woningbouw het meest in drie jaar tijd. De activiteiten bij bedrijven die werken aan bedrijfsgebouwen daalden het meest sinds december 2009.

Tim Moore, econoom bij IHS Markit, legt uit dat het gaat om de grootste verslechtering in de sector in tien jaar tijd, hoewel de krimp niet te vergelijken is met de problemen tijdens de financiële crisis.

Britse bedrijven maken slechtste kwartaal in zeven jaar door.

Britse niet beursgenoteerde bedrijven hebben het slechtste kwartaal in zeven jaar doorgemaakt door de Brexit onzekerheid en een vertragende economische groei. Vóór de eerste Brexit-deadline van 29 maart profiteerden veel ondernemingen nog van een stijging van het aantal orders. Dit kwam vooral door bedrijven die nog snel de voorraden wilden opbouwen voordat een Brexit de handel met de EU zou verstoren. Na maart werd het juist extra rustig. In het tweede kwartaal zijn de activiteiten van bedrijven het snelst gedaald sinds september 2012. “De Britse economie vertraagd door onzekerheid over de Britse relatie met de EU”, zegt Rain Newton-Smith, hoofdeconoom bij de CBI. “De noodzaak voor de nieuwe premier om een overeenkomst met de EU te sluiten is urgent.” Op 23 juli zal de nieuwe premier bekend zijn. Het gaat nu tussen Boris Johnson en Jeremy Hunt. Zij hebben beiden verklaard bereid te zijn het Verenigd Koninkrijk zonder een deal uit de Europese Unie te laten stappen.